Julho de 2013... Nova mudança de óleo!
No passado sábado, a informação de aviso para mudança de óleo, voltou a aparecer! O carro ainda não tem 14 mil quilómetros e já pede a segunda mudança de óleo! Desta vez, cerca de 8.000km depois da anterior mudança...

É certo que diariamente entro e saio de Lisboa pela Calçada de Carriche, com muito pára-arranca e intenso trabalho de ignição com o sistema "start-stop" e trajectos curtos (cerca de 15km) e pouco demorados (25 minutos)...
mas também é habitual realizar, pelo menos uma vez por mês, percursos na ordem dos 300km em "estada aberta", assim como, entre cada um dos ciclos de mudança de óleo (pedidos pela máquina/computador de bordo) também foi realizado um percurso de mais de 1.000km, também em "estrada aberta".

Ora, esta utilização, parece-me perfeitamente regular e esperada para uma viatura moderna de uso urbano... o que não parece normal são estas sucessivas mudanças de óleo em tão curtos espaços de tempo/quilometragem... Por isso decidi actualizar o campo da fiabilidade da minha viatura aqui no "autoviva" para "fuga de óleo", ou seja, muito baixa!

Já perguntei à marca e ao vendedor autorizado o que acham da situação e a resposta é "standard": «em determinadas circunstâncias, pequenos percursos, muitos arranques a frio, etc... a mudança de óleo pode ser necessária antes de se completar o ciclo habitual estimado...» (que no caso seriam 15 mil km... pfff!! Nem anda lá perto!!!)

As altas expectativas que tinha para a "máquina" na altura da compra, já lá vão... e neste momento, apenas muita apreensão...

Quanto a recomendar o Cruze 1.7D a alguém... já o fiz, no início, vivamente!... Agora não recomendo: conto a minha (má) experiência até agora e peço que tirem as suas próprias conclusões...