Make this make your fan

Esta función requiere estar registrado en autoviva

Puedes ingresar en tu cuenta o crear una nueva cuenta.
close
Audi

Audi

Alemania Alemania (1909 - present)
close
Esta función requiere estar registrado en autoviva

Puedes ingresar en tu cuenta o crear una nueva cuenta.
close
Esta función requiere estar registrado en autoviva

Puedes ingresar en tu cuenta o crear una nueva cuenta.
Send this page to a friend!
Fill in the form bellow

your name:
your email:
friend name:
friend email:
your comments:
close
2012-04-09 @ 17:09 | © photo by turistalgarvio, licence: Reconocimiento
161
slideshow
Audi TT RS Coupé 2.5 TFSI quattro S tronicAudi A8 L 4.2 V8 TDI quattro Audi A8 L 4.2 V8 TDI quattro Audi A8 L 4.2 V8 TDI quattro Audi A6 3.0 TDI quattro S lineAudi A6 3.0 TDI quattro S lineAudi TTS Roadster 2.0 TFSI quattro S tronicAudi TTS Roadster 2.0 TFSI quattro S tronicApesar do som dos pneus ser audível pelos pedestres acima dos 30 km/h a Audi pretende manter o som acima deste nívelComo os motores dos carros elétricos não emitem praticamente ruído torna-se perigoso para os peões, que não os ouvem a aproximarUm altifalante de cinco a oito watts está preso na parte de baixo do carroRudolf Halbmeir, engenheiro da Audi, é responsável pelo som sintético do E-tronA Audi pretende criar um som diferente para todos os seus futuros veículos elétricosO emitido pelo E-tron é semelhante a um V8 que começa num ronronar e cresce até a um grunhido, mas com mais nuancesOs Audi E-tron vão emitir um som baseado na velocidade do carro e na carga e rotação do motorAudi A7 Sportback 3.0 TDI quattro S tronicA Audi criou o E-sound para dar um som sintético ao seus veículos elétricosAudi A8 L 4.2 V8 TDI quattro Audi A8 L 4.2 V8 TDI quattro Audi A8 L 4.2 V8 TDI quattro Audi A6 Avant 2.8 FSI quattro S tronicAudi Q3 2.0 TFSI 170 SE quattro
Audi TTS Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic
Anonymous
close