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Le toit rétractable unique de la nouvelle 12C Spider peut être actionné alors que le véhicule est en mouvement, jusqu'à 30 km/h
2012-07-03 @ 13:40 | © photo courtesy of: McLaren
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The upgraded MP4-27 will get major aerodynamic upgrades over the next two races. Un nouveau design de jantes, et un fini Diamond Cut L'impressionnante puissance de 625cv du moteur V8 biturbo 3,8 litres sur mesure de la 12C SpiderNe pese que 40 kg de plus avec l'ajout du toit rétractable.S'appuyant sur les mêmes technologies issues de la F1, la 12C et la 12C Spider affichent des performances similairesLe MonoCell de 75 kg n'a nullement besoin d'être renforcé davantage pour pouvoir être utilisé dans la 12C Spider. La 12C Spider maintenant disponible chez 38 revendeurs McLaren dans 22 pays à travers le mondeLancés en Volcano Red, l'une des 17 teintes de carrosserie actuellement disponibles pour la 12C et la 12C SpiderLe pare-brise arrière peut lui aussi être abaissé ou remonté à l'aide d'une commande électronique.Le toit rétractable unique de la nouvelle 12C Spider peut être actionné alors que le véhicule est en mouvement, jusqu'à 30 km/hA l'intérieur, de nouveaux garnissages exclusifs ont été développé pour la 12C de l'année modèle 2013 et la nouvelle 12C Spider.Le toit fermé, la zone située sous le porte-bagage peut servir d'espace de rangement supplémentaire d'un volume utile de 52 litresDes bagages sur mesure ont été conçus spécialement pour s'insérer dans cet espace et sont livrés de série avec chaque 12C Spider.La 12C Spider est également munie d'un système anti-retournement ROPS (Roll Over Protection System) Le toit se démonte ou se remonte en moins de 17 secondesIm November beginnt die Auslieferung an Kunden.McLaren enthüllt MP4-12C Spider.Der Spider wiegt 40 Kg mehr als die Standard-Version.Er basiert auf dem gleichen Motor und Chassis wie die reguläre Version.Die neuen Streben fungieren als Überrollbügel.Der Spider hat ein versenkbares Hardtop und ein leicht überarbeitetes Exterieur.McLaren nimmt die Bestellungen ab sofort entgegen.
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