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The Germans have the most to lose because they are importing most of their luxury cars
2013-06-12 @ 21:05 | © photo courtesy of: Mercedes-Benz
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A marca também teve de investir na formação dos funcionáriosA Mercedes acredita que não vão existir dois Classe S iguais ao longo de toda esta geraçãoAs vendas do novo Classe S começam em julhoA Mercedes-Benz investiu mil milhões de euros na fábrica do Classe S em 2013The cars are assembled in portions and then joined to cope with the all of the possible layoutsIt required workers to be trained to join aluminum panelsMercedes believes that no two S-Classes will be alikeSales of the new S-Class will begin in JulyMercedes-Benz has put €1 billion into the factory in 2013Os novos impostos podem começar a ser cumpridos já em setembroA China parece estar em guerra de impostos com a UEAs marcas alemãs são as que têm mais a perder porque estão a importar grande parte dos seus veículos de luxoThe tariffs could begin in SeptemberChina appears to be fighting against European tariffsThe Germans have the most to lose because they are importing most of their luxury carsO tribunal vai reunir a 20 de junho em ParisAs duas empresas foram acusadas de realizar testes durante a temporada, o que não cumpre os regulamentos em vigorO tribunal irá decidir se a Mercedes e a Pirelli quebraram os regulamentosThe tribunal will be held on June 20 in ParisThey are accused of conducting an in-season test, which is against the rulesThe tribunal will decide whether Mercedes and Pirelli broke the rulesO CLA é uma das grandes apostas da Mercedes para tentar alcançar a liderança no mercado premium
The Germans have the most to lose because they are importing most of their luxury cars
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