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Para uma transmissão mais rápida e precisa da potência para os dois eixos, a Porsche desenvolveu um novo sistema de tração integral
2013-05-03 @ 10:36 | © photo courtesy of: Porsche
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Porsche has done a great job of keeping the Turbo hidden from the publicThe system can change handling to be sharper at low speeds and more stable at high speedsThe instruments stay basically the sameThe interiors will be two-tone with black as a contrasting colorThe cars get active rear steeringPorsche 911 TurboPorsche 911 TurboNovos 911 Turbo e Turbo S têm jantes de 20 polegadas mais largas...e o novo 911 Turbo S 229.183 eurosO novo 911 Turbo vai custar 194.866 euros...Os novos modelos de topo do 911 chegam ao mercado no final de Setembro de 2013Para uma transmissão mais rápida e precisa da potência para os dois eixos, a Porsche desenvolveu um novo sistema de tração integralGraças ao novo sistema de gestão térmica para o motor turbo e transmissão PDK o consumo de combustível foi reduzido 16% para os 9.7l/100kmNovos 911 Turbo e Turbo S têm 520 e 560cv respetivamenteO chassis dos novos 911 Turbo e Turbo S é totalmente novo e conta com um design ultraleveNovas versões são mais luxuosasO interior foi totalmente redesenhado em ambas as versões 911 TurboPorsche anuncia que as novas versões estabelecem novas referências em termos de dinâmica e no consumo de combustívelPorsche 911 Turbo SPorsche 911 Turbo SPorsche 911 Turbo SPorsche 911 Turbo S
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